渣漿泵汽(qì)蝕産生有哪些(xie)原因

　　1、因(yīn)渣漿泵氣蝕造(zao)成泵出力不足(zu)

　　設計輸送系統(tǒng)時，沒有充分考(kao)慮汽蝕特性關(guān)系，如📐果其臨界(jiè)氣📞蝕流量小于(yú)要求流量，渣漿(jiang)泵在運行時就(jiù)會在♌臨界💁氣蝕(shí)🌈流量💛處發生汽(qi)蝕，使渣漿泵的(de)揚程大💚幅下降(jiàng)造成出力不足(zú)

　　解決這一問題(tí)的方法：是改變(bian)管路裝置系統(tǒng)，或更換汽🍉蝕🌈性(xing)能更好的泵，使(shǐ)管路裝置汽蝕(shi)餘量在要求流(liu)量處大于泵必(bi)需汽🆚蝕餘量

　　2、吸(xī)入管路堵塞造(zào)成渣漿泵汽蝕(shi)

　　原因：大顆粒(li)物或長纖維物(wù)料堵塞管路進(jìn)口、葉輪進👅口、濾(lǜ)網進⭕口和泵進(jìn)口閥門損壞不(bu)能*打開

　　解決方(fāng)法：清除堵塞物(wu)和修複泵進口(kǒu)閥門

　　3、氣蝕狀态(tai)運行

　　渣漿泵在(zài)汽蝕狀态下運(yùn)行，會使泵發生(sheng)振動和噪聲，還(hái)會🐅使⁉️泵的壽命(mìng)大幅下降

　　渣漿(jiāng)泵汽蝕嚴重時(shí)泵甚至無法工(gong)作

　　4、常見渣漿泵(bèng)汽蝕狀态運行(háng)的原因如下：

　　a、因(yīn)流量偏移造成(chéng)渣漿泵汽蝕狀(zhuang)态下運行

　　b、因調(diào)節泵進出口閥(fá)造成渣漿泵汽(qi)蝕狀态運行

　　有(you)的使用單位因(yin)為渣漿泵的揚(yang)程高于管路揚(yang)程，為不讓泵偏(pian)💜大流量運行而(er)采用關小泵進(jìn)口閥來調節運(yùn)行流量

　　這種方(fāng)法因加大了吸(xi)入管路阻力而(ér)使管路汽蝕😘餘(yú)量大幅減小，當(dāng)管路汽蝕餘量(liàng)小于泵必需氣(qì)蝕💜餘量💃🏻時，渣漿(jiāng)泵💘将在汽蝕狀(zhuàng)态下運行

　　解決(jue)方法：*打開泵的(de)進口閥，用泵出(chū)口閥調節運行(háng)🍉流量🔞即☎️可，但辦(ban)法還是降低泵(beng)的揚程來解決(jue)

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