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2、吸入口(kǒu)節流:在吸入管路(lu)可以通過節流節(jiē)省一些功率✨,因為(wéi)出口節流會造成(chéng)液體的過熱或汽(qì)化,所以噴氣發動(dong)機燃料✨渣漿✉️泵常(cháng)采用入口節流.在(zai)很小的流量下,這(zhe)些泵的葉輪隻是(shì)部分📞地充滿液體(tǐ),因此輸入功率和(hé)溫升約為出口節(jiē)流時葉輪充分運(yun)轉位的1 / 30凝結水泵(bèng)的流♈量通常采用(yòng)淹沒深度來🤩控制(zhì),這相當于🧑🏽🤝🧑🏻入口節(jie)流.特殊🈲的設計可(kě)把這些泵的汽蝕(shí)損壞降低到無足(zú)輕重的程度,但能(neng)級也變得相當低(di)。
4、轉(zhuǎn)速調節:采用這種(zhǒng)方法調節流量時(shí),可以使所需的功(gōng)率減至小,并可排(pai)除流量調節過程(cheng)中的過熱現象,蒸(zhēng)汽透平🔴和内燃機(jī)以很小的附加成(chéng)本就很容易适⭐應(ying)轉速調節.各種機(ji)械式、磁力式、液壓(ya)式的變速裝置以(yi)及直流和交流變(biàn)速電動機👈都可以(yǐ)用🔅來調節轉速.通(tōng)常變速電動機過(guo)于昂‼️貴,隻有在對(duì)♈特殊情況作經濟(jì)研究後證明是值(zhi)得時方能使用💁可(kě)調葉片調節.在⭐研(yán)究了安裝于葉輪(lun)前的可調導葉後(hou)發現,比轉數5700(=2.086)時,這(zhè)種方法對于泵的(de)調節是有效的,生(shēng)正的預旋葉片能(néng)産",從而降低壓頭(tou)、流✊量和效率,而對(duì)于隻會由葉片獲(huo)得相對較小的調(diào)節作用.在歐洲的(de)用于發電的大型(xing)蓄能泵,很成功地(di)應用了可調節出(chū)口擴散葉片,也很(hěn)成功地研究了有(yǒu)變距葉片的旋槳(jiǎng)泵,在恒定壓頭,且(qiě)在效率損失相對(dui)較小的情況下可(ke)🤩獲得較大的流👅量(liang)變化範圍,但是這(zhè)些方法過于複雜(zá)而且昂貴,因而在(zài)實際應用📐中受到(dao)很大的限制。
5、充氣(qì):向渣漿泵的吸入(rù)口充氣也是調節(jie)流量的一種方法(fa),這種方法與出口(kǒu)節流相比可以節(jiē)省一些功率.通常(cháng)不希望在輸送的(de)液體中有空氣存(cun)在而且空氣太多(duo)總是存在使泵失(shi)去其灌注頭的危(wei)險所以除個😘别場(chǎng)台外這種方法在(zài)實踐中很少采用(yòng)。
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