為什麼渣漿泵在較低流速下會快速磨損?-湖北省常州思复装备制造有限责任公司(H5网站)
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為(wéi)什麼渣漿泵(bèng)在較低流速(sù)下會快速磨(mó)損?

      解決方案(àn):

      雖(suī)然流速和水(shuǐ)頭具有反比(bǐ)關系 - 也就是(shi)說,随着流速(sù)💜增加,水頭減(jiǎn)少 - 确定并達(dá)到BEPQ說起來容(rong)易做起來難(nán)。此外,影😘響泵(beng)性能的各種(zhong)因素使得難(nan)以準确地确(què)定低📞流速是(shi)否是造成更(geng)高磨損率的(de)原因。顆粒尺(chǐ)寸和形狀,葉(yè)輪設計和泵(bèng)速都會影響(xiang)随時間發🍉生(shēng)的磨損程度(dù)。

      因此,了解以(yi)下内容非常(cháng)重要:

      何時以(yi)及如何發生(sheng)低流速

      漿料(liào)的組成

      根據(ju)泵性能曲線(xiàn),泵的效率點(diǎn)(BEP)

      雖然高流速(su)通常會增加(jiā)管道摩擦損(sǔn)失并且可能(néng)導緻💯其自身(shen)類型的泵磨(mó)損問題,但低(di)流速會導緻(zhi)管道中的沉(chén)降和打磨,以(yi)及低流量泵(beng)磨損模式。低(dī)流速會導緻(zhi)管🏃‍♀️道堵塞,并(bing)可能導緻一(yī)系列長期問(wèn)題,包括減少(shǎo)輸出,系統穩(wen)定性問題,甚(shen)至過早磨損(sun)🌏的泵。

      當泵相(xiang)對于其BEPQ以低(dī)流速運行時(shí),在殼體和葉(ye)輪内存在大(da)量的流體再(zài)循環,這導緻(zhi)殼體側壁的(de)高度🐉局部刨(páo)削和吸入側(cè)間隙内。這種(zhong)類型的磨損(sǔn)經常🌏導緻殼(ké)體,葉輪和吸(xi)入🧑🏽‍🤝‍🧑🏻襯墊的過(guo)早失效。在BEPQ處(chu)或附近操作(zuò)的泵通常經(jing)曆小的磨損(sun),其更均勻地(dì)分布。

      具有特(tè)别磨蝕性或(huò)腐蝕性内容(róng)物的泵送漿(jiāng)料會增❤️加磨(mó)🌏損率,導緻泵(beng)過早失效,效(xiao)率低下和收(shōu)入損失。零件(jian)磨損增加意(yi)🐆味着頻繁的(de)維修和更長(zhang)的停機時間(jian)🌏,這會泵🐕送泥(ni)漿的能力。

      由(yóu)于磨損有各(gè)種各樣的迹(jì)象,因此通常(chang)比有助于檢(jiǎn)測的因素更(geng)易于檢測。這(zhe)意味着低流(liu)量的影響通(tōng)常不會🔆得到(dào)解決,直到為(wei)時已晚。幸運(yùn)的是,有希望(wang);通過盡職調(diao)查和一點幫(bang)助,泵操作員(yuán)可以避免低(di)流量的負面(miàn)影響,例如高(gāo)磨損。


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