渣漿泵(bèng)葉輪更換(huan)後能不能(néng)調節流量(liàng)揚程？

換葉輪能(neng)不能調節(jiē)渣漿泵流(liú)量揚程
    當揚程(cheng)或流減需(xū)要降低15%以上或(huo)泵過大時(shi)，如采用切(qiē)割葉輪方(fāng)式進行調(diao)，可能造成(chéng)✔️效率下降(jiàng)很多，不經(jīng)濟。此時可(ke)通過更換(huan)一個較小(xiǎo)尺寸葉輪(lún)來實現流(liu)量調節，換(huàn)下來的葉(ye)輪留待以(yǐ)🏃‍♀️後恢複流(liú)量、揚程時(shi)使🔞用。對于(yú)多級泵,可考慮(lü)在排出端(duān)拆去一個(gè)葉輪，并加(jia)定距套，不(bú)能在(zài)進口端拆(chāi)去葉輪，以(yi)免增加進(jìn)口阻力而(er)出現汽蝕(shí)現象。

除上述工(gong)況調節方(fang)法外,還有改變(bian)葉片角度(dù)的調節、改(gǎi)變前置導(dǎo)葉葉片角(jiao)度的調節(jiē)以及入口(kǒu)管路節流(liú)調節等。前(qián)兩種方法(fǎ)🌈多用于軸(zhou)流泵和混(hun)流泵中，後(hòu)者使用時(shí)應注意防(fang)止離心泵(bèng)的汽蝕。
    另外，在(zai)長輸管道(dào)運行管理(lǐ)過程中,經常采(cǎi)用大小泵(bèng)搭配、拆級(ji)運行(多級泵)和調速(su)的方法,使渣漿(jiang)泵适應輸(shu)送量的變(bian)化。