渣(zhā)漿泵葉輪是(shi)怎樣的磨損(sǔn)的？

我(wo)們知道當漿(jiang)體流入到葉(yè)輪時，漿體中(zhōng)固體顆粒的(de)運動方向将(jiāng)從軸向改變(biàn)成徑向，在離(li)心力的作用(yòng)下，大部分的(de)固體顆粒🧡将(jiang)向周邊運動(dòng)，固體顆粒的(de)濃度也産生(shēng)了新的分布(bù)，從而導緻葉(yè)輪後蓋闆所(suo)遭受的♻️磨損(sun)比前蓋闆的(de)大很多，特别(bié)是葉片入口(kou)邊和後蓋闆(pan)相交處的磨(mo)損更為嚴重(zhòng)。
渣漿泵

由于(yu)進入渣漿泵(beng)的固體顆粒(li)大小不一樣(yàng)，那些小的固(gu)體顆粒♋，其慣(guàn)性力也相應(ying)更小，當小固(gu)體顆粒進入(ru)泵體時，它與(yǔ)液體質點類(lèi)似有一定的(de)預旋，并㊙️且固(gù)體顆粒的轉(zhuǎn)向和葉輪的(de)轉向一🔴樣，所(suo)以小的固體(ti)顆粒對葉片(pian)入口邊并沒(méi)🤞有很大的沖(chòng)擊速度，對葉(ye)片的磨損也(ye)不是很大。

在(zai)泵體中，小固(gu)體顆粒的離(li)心力很小，所(suo)以在流道中(zhōng)，它的運🐇動軌(guǐ)迹始終會貼(tiē)着葉片工作(zuò)面，顆粒的運(yùn)動曲率也跟(gen)⛹🏻‍♀️葉片的圓周(zhou)曲率沒有多(duō)大的差别。

當(dang)固體顆粒流(liú)出葉道口時(shi)，小的固體顆(kē)粒的徑向速(sù)⛹🏻‍♀️度和液流角(jiǎo)都很小，所以(yi)，渣漿泵在工(gong)作時，渣漿🔴泵(bèng)的的葉片工(gong)作面🆚和出口(kǒu)邊均會遭到(dào)固體小顆粒(lì)的磨♈損，而且(qie)♌通過觀察可(kě)以知道，出口(kǒu)邊的磨損更(gèng)加的嚴重。
渣(zhā)漿泵

大的固(gù)體顆粒，其慣(guàn)性力固然也(yě)更大，當那些(xie)固體顆粒進(jin)入泵體時，它(tā)們沒有和液(ye)體質點類似(sì)的預旋，在旋(xuán)轉作用下，他(tā)們會按各種(zhǒng)沖角沖擊到(dao)葉片的入口(kou)♌邊，使得大部(bù)分的顆粒與(yu)入口邊發生(sheng)撞擊，從而有(you)一部分的固(gu)體顆粒被擠(ji)到了葉片背(bèi)面。

同理，當大(dà)顆粒進入泵(bèng)體後，由于很(hen)大的離心力(li)，大的固體顆(ke)粒将會脫離(li)葉片工作面(miàn)，顆粒運動的(de)曲率也自然(rán)跟葉片的圓(yuan)周曲率會有(you)很大的差别(bie)，它們會對🔞葉(yè)道帶來更激(jī)烈的撞⛹🏻‍♀️擊，當(dang)顆粒到達葉(yè)片出口處時(shi)，大的固體顆(ke)粒也有很大(dà)的徑向速度(du)，同時具有很(hěn)大的液流角(jiao)，有此可知，大(dà)的固體顆粒(lì)對👌泵體産生(shēng)嚴重的磨損(sǔn)，從葉片入口(kǒu)到葉片出口(kǒu)，均會造成嚴(yán)重的磨損，而(er)且，由于部分(fèn)固體顆粒被(bèi)擠到了葉片(piàn)背面，對葉片(pian)背面也造成(chéng)了一定的磨(mo)損。

通過實驗(yàn)，我們可以發(fa)現，固體顆粒(li)對葉片的磨(mó)損趨勢是♻️磨(mó)損位置從葉(yè)片的前緣向(xiàng)葉片的後緣(yuán)靠近，而♌且在(zài)後緣會造😘成(cheng)很大的磨損(sun)，比前緣都更(gèng)加嚴重。另📐外(wai)，葉片的工作(zuò)面由于受到(dào)顆粒的摩擦(cā)與撞擊，比葉(ye)片背面有⚽更(gèng)加嚴重的磨(mo)損。在渣漿泵(bèng)的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼工作當中(zhōng)，渣漿泵的輪(lun)盤也同樣遭(zao)到磨損，磨損(sun)最嚴重的地(dì)方出現在葉(yè)片工作面與(yǔ)葉片背面的(de)中🈲間，同時，葉(ye)片的工作面(miàn)與輪盤的相(xiàng)💋交處也是磨(mo)損嚴重的地(dì)方，經過不斷(duan)的磨損，輪盤(pán)将會出現長(zhang)形的凹槽，在(zai)葉片背面與(yǔ)輪盤相交處(chù)也同樣會産(chǎn)生凹槽，但磨(mo)損程度沒有(you)前者嚴重，葉(yè)輪磨損變化(huà)如🚶‍♀️上圖所示(shi)。
渣漿泵

實驗(yàn)研究表明，在(zài)磨損時間上(shang)來說，在磨損(sǔn)時間約達👌到(dao)總磨損時間(jiān)的3/7時，葉輪的(de)磨損量約為(wéi)總磨損量的(de)63. 8%，己經超過了(le)總磨損🔴量的(de)1/2。

當磨損時間(jian)約為總磨損(sun)時間的2/7左右(yòu)時，葉輪的磨(mo)🥰損率達到了(le)最高，也意味(wèi)着在這個階(jiē)段葉輪将磨(mo)損的最快。

随(suí)着磨損的增(zeng)加，将直接影(ying)響到渣漿泵(bèng)的揚程。